Estatísticas de veículos
Todos os veículos do jogo lado a lado: o quanto andam de verdade, quanta força o motor tem, quanto pesam e como aderem ao chão, com cada número explicado.
- 1Escolha uma aba acima da tabela para ver um grupo de números. Comece pelo Resumo.
- 2Clique no título de uma coluna para ordenar por ela, e de novo para inverter a ordem. Digite um nome para encontrar um veículo.
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Como cada veículo anda de verdade, medido dirigindo numa estrada plana e seca, com os dados mais úteis ao lado.
212 exibidos · toque em ☆ para fixar um veículo e comparar
| 158 km/h | 3.78 s | 12.63 s | 15.5 m | 400 cv | 1,700 kg | Integral | $25,000 | |
| 147 km/h | 5.22 s | 14.09 s | 15.9 m | 171 cv | 1,300 kg | Dianteira | $9,000 | |
| 186 km/h | 2.80 s | 11.24 s | 13.0 m | 466 cv | 1,500 kg | Traseira | $35,000 | |
| 110 km/h | 7.74 s | 16.45 s | 16.4 m | 623 cv | 3,800 kg | Traseira | $35,000 | |
| 133 km/h | 6.77 s | 15.19 s | 23.2 m | 171 cv | 1,200 kg | Dianteira | $10,000 | |
| 164 km/h | 3.69 s | 12.45 s | 17.1 m | 375 cv | 1,600 kg | Traseira | $35,000 | |
| 110 km/h | 6.18 s | 15.66 s | 28.4 m | 3,278 cv | 20,000 kg | Traseira | $5,000 | |
| 148 km/h | 3.77 s | 12.75 s | 18.6 m | 1,548 cv | 6,500 kg | Traseira | $15,000 | |
| 100 km/h | – | 17.86 s | – | 656 cv | 5,500 kg | Traseira | $5,000 | |
| 158 km/h | 4.71 s | 13.58 s | 17.3 m | 373 cv | 2,200 kg | Traseira | $40,000 | |
| 129 km/h | 6.28 s | 14.84 s | 13.6 m | 146 cv | 1,000 kg | Dianteira | $9,000 | |
| 221 km/h | 2.35 s | 10.34 s | 14.9 m | 553 cv | 1,400 kg | Integral | $95,000 | |
| 168 km/h | 3.48 s | 12.27 s | 14.4 m | 415 cv | 1,800 kg | Traseira | $30,000 | |
| 110 km/h | 9.66 s | 16.93 s | 19.0 m | 256 cv | 2,600 kg | Traseira | $20,000 | |
| 105 km/h | 9.64 s | 17.29 s | 20.7 m | 394 cv | 3,500 kg | Traseira | $22,000 | |
| 192 km/h | 2.62 s | 10.94 s | 11.5 m | 412 cv | 1,200 kg | Traseira | $105,000 | |
| 154 km/h | 3.99 s | 12.82 s | 15.5 m | 573 cv | 2,600 kg | Integral | $10,000 | |
| – | – | – | – | – | 15,000 kg | Integral | $25,000 | |
| 115 km/h | 9.37 s | 16.79 s | 19.2 m | 206 cv | 2,000 kg | Traseira | $16,000 | |
| 149 km/h | 5.09 s | 13.81 s | 23.4 m | 288 cv | 1,800 kg | Traseira | $19,000 | |
| 145 km/h | 5.30 s | 14.00 s | 14.4 m | 238 cv | 1,450 kg | Dianteira | $20,000 | |
| 153 km/h | 4.50 s | 13.27 s | 16.1 m | 354 cv | 1,850 kg | Traseira | $18,000 | |
| 140 km/h | 5.55 s | 14.25 s | 16.3 m | 284 cv | 1,700 kg | Integral | $26,000 | |
| 98 km/h | – | 19.65 s | – | 139 cv | 1,700 kg | Traseira | $29,000 | |
| 135 km/h | 3.72 s | 13.16 s | 16.8 m | 290 cv | 1,200 kg | Traseira | $15,000 | |
| – | – | – | – | – | 10,000 kg | Integral | $99,000 | |
| 173 km/h | 3.69 s | 12.45 s | 12.5 m | 363 cv | 1,600 kg | Traseira | $25,000 | |
| 165 km/h | 4.82 s | 13.50 s | 21.9 m | 787 cv | 4,000 kg | Traseira | $40,000 | |
| 156 km/h | 7.01 s | 15.24 s | 24.3 m | 976 cv | 7,000 kg | Traseira | $40,000 | |
| 201 km/h | 2.51 s | 10.62 s | 13.2 m | 553 cv | 1,400 kg | Traseira | $45,000 | |
| – | – | – | – | – | 2,200 kg | Traseira | $40,000 | |
| 130 km/h | 10.01 s | 17.16 s | 22.4 m | 597 cv | 5,500 kg | Traseira | $15,000 | |
| 94 km/h | – | 19.98 s | – | 5,602 cv | 25,000 kg | Integral | $110,000 | |
| 110 km/h | 8.61 s | 16.72 s | 24.6 m | 1,377 cv | 10,500 kg | Integral | $10,000 | |
| 167 km/h | 3.12 s | 11.88 s | 14.0 m | 390 cv | 1,400 kg | Traseira | $35,000 | |
| – | – | – | – | – | 3,800 kg | Traseira | $35,000 | |
| 149 km/h | 5.10 s | 13.87 s | 15.6 m | 224 cv | 1,400 kg | Dianteira | $9,000 | |
| 158 km/h | 5.01 s | 13.71 s | 18.2 m | 1,610 cv | 9,500 kg | Traseira | $20,000 | |
| 142 km/h | 4.01 s | 13.16 s | 15.7 m | 355 cv | 1,750 kg | Traseira | $10,000 | |
| 168 km/h | 3.65 s | 12.35 s | 15.0 m | 368 cv | 1,600 kg | Traseira | $19,000 | |
| 136 km/h | 6.28 s | 14.81 s | 25.0 m | 292 cv | 2,000 kg | Dianteira | $26,000 | |
| 75 km/h | – | 21.24 s | – | 16 cv | 100 kg | Integral | $500 | |
| 139 km/h | 6.75 s | 15.09 s | 24.2 m | 331 cv | 2,500 kg | Traseira | $10,000 | |
| 126 km/h | 8.55 s | 16.25 s | 18.5 m | 781 cv | 8,000 kg | Traseira | $20,000 | |
| 110 km/h | 3.80 s | 14.85 s | 17.3 m | 1,475 cv | 5,000 kg | Integral | $40,000 | |
| 164 km/h | 4.04 s | 12.80 s | 14.1 m | 355 cv | 1,650 kg | Dianteira | $35,000 | |
| – | – | – | – | – | 2,200 kg | Traseira | $60,000 | |
| – | – | – | – | – | 3,000 kg | Integral | $28,000 | |
| 110 km/h | 12.05 s | 17.26 s | 15.9 m | 34 cv | 350 kg | Traseira | $10,000 | |
| – | – | – | – | – | 1,900 kg | Traseira | $26,000 | |
| – | – | – | – | – | 3,800 kg | Traseira | $35,000 | |
| 193 km/h | 2.03 s | 10.38 s | 13.1 m | 483 cv | 1,400 kg | Integral | $95,000 | |
| – | – | – | – | – | 2,200 kg | Traseira | $30,000 | |
| – | – | – | – | – | 5,000 kg | Traseira | $25,000 | |
| – | – | – | – | – | 2,200 kg | Traseira | $73,000 | |
| 157 km/h | 7.28 s | 15.36 s | 17.5 m | 1,988 cv | 8,500 kg | Traseira | $10,000 | |
| 106 km/h | 12.24 s | 18.14 s | 25.6 m | 398 cv | 4,500 kg | Traseira | $22,000 | |
| 95 km/h | – | 19.04 s | – | 85 cv | 1,000 kg | Integral | $9,000 | |
| 157 km/h | 4.54 s | 13.29 s | 18.7 m | 374 cv | 2,000 kg | Traseira | $18,000 | |
| 136 km/h | 6.59 s | 15.10 s | 17.4 m | 231 cv | 1,900 kg | Traseira | $20,000 | |
| – | – | – | – | – | 5,000 kg | Integral | $10,000 | |
| 159 km/h | 2.97 s | 12.39 s | 15.0 m | 118 cv | 500 kg | Traseira | $10,000 | |
| 110 km/h | 12.05 s | 17.26 s | 15.9 m | 34 cv | 350 kg | Traseira | $10,000 | |
| 141 km/h | 4.51 s | 13.93 s | 18.3 m | 134 cv | 800 kg | Traseira | $10,000 | |
| – | – | – | – | – | 100 kg | Dianteira | $300 | |
| – | – | – | – | – | 100 kg | Integral | $500 | |
| 147 km/h | 4.46 s | 13.39 s | 16.5 m | 308 cv | 1,600 kg | Traseira | $20,000 | |
| 140 km/h | 6.10 s | 14.64 s | 18.7 m | 254 cv | 1,900 kg | Traseira | $20,000 | |
| 142 km/h | 3.55 s | 13.21 s | 13.0 m | 106 cv | 500 kg | Traseira | $10,000 | |
| – | – | – | – | – | 2,500 kg | Integral | $25,000 | |
| 157 km/h | 4.28 s | 13.00 s | 16.3 m | 585 cv | 2,500 kg | Integral | $40,000 | |
| 110 km/h | 5.00 s | 15.01 s | 15.0 m | 66 cv | 400 kg | Integral | $9,000 | |
| – | – | – | – | – | 1,200 kg | Traseira | $10,000 | |
| – | – | – | – | – | 800 kg | Traseira | $5,000 | |
| 149 km/h | 4.64 s | 13.57 s | 26.6 m | 312 cv | 1,950 kg | Dianteira | $19,000 | |
| 173 km/h | 3.39 s | 12.09 s | 15.7 m | 421 cv | 1,700 kg | Traseira | $19,000 | |
| – | – | – | – | – | 5,000 kg | Integral | $45,000 | |
| 186 km/h | 2.85 s | 11.30 s | 12.9 m | 435 cv | 1,400 kg | Traseira | $45,000 | |
| 117 km/h | 9.45 s | 16.69 s | 19.2 m | 181 cv | 1,850 kg | Integral | $26,000 | |
| 140 km/h | 5.63 s | 14.52 s | 19.1 m | 200 cv | 1,500 kg | Dianteira | $18,000 | |
| 184 km/h | 2.71 s | 11.16 s | 13.2 m | 461 cv | 1,400 kg | Integral | $35,000 | |
| – | – | – | – | – | 100 kg | Traseira | $10,000 | |
| 156 km/h | 4.34 s | 13.07 s | 15.6 m | 442 cv | 1,900 kg | Traseira | $26,000 | |
| 122 km/h | 8.41 s | 16.23 s | 17.2 m | 221 cv | 1,900 kg | Traseira | $26,000 | |
| – | – | – | – | – | 5,000 kg | Traseira | $99,000 | |
| 99 km/h | – | 17.74 s | – | 118 cv | 1,000 kg | Traseira | $9,000 | |
| 64 km/h | – | 27.54 s | – | 1,335 cv | 10,000 kg | Integral | $5,000 | |
| – | – | – | – | – | 5,000 kg | Integral | $45,000 | |
| – | – | – | – | – | 3,500 kg | Integral | $50,000 | |
| 139 km/h | 4.96 s | 13.85 s | 15.9 m | 414 cv | 2,500 kg | Integral | $40,000 | |
| 157 km/h | 3.95 s | 12.78 s | 12.7 m | 721 cv | 3,500 kg | Integral | $40,000 | |
| 149 km/h | 5.46 s | 14.14 s | 14.7 m | 272 cv | 1,700 kg | Traseira | $9,000 | |
| 140 km/h | 4.46 s | 13.66 s | 18.2 m | 267 cv | 1,600 kg | Traseira | $19,000 | |
| – | – | – | – | – | 3,000 kg | Traseira | $48,000 | |
| 214 km/h | 2.86 s | 11.00 s | 12.5 m | 531 cv | 1,600 kg | Traseira | $45,000 | |
| 176 km/h | 2.96 s | 11.57 s | 13.5 m | 587 cv | 2,000 kg | Integral | $40,000 | |
| 162 km/h | 3.48 s | 12.26 s | 12.7 m | 251 cv | 1,000 kg | Dianteira | $35,000 | |
| – | – | – | – | – | 4,500 kg | Integral | $52,000 | |
| 108 km/h | 10.73 s | 17.38 s | 20.5 m | 496 cv | 5,500 kg | Traseira | $22,000 | |
| 123 km/h | 8.00 s | 15.93 s | 20.7 m | 359 cv | 3,500 kg | Traseira | $22,000 | |
| 140 km/h | 4.75 s | 13.67 s | 14.5 m | 260 cv | 1,300 kg | Integral | $25,000 | |
| – | – | – | – | – | 100 kg | Integral | $800 | |
| 214 km/h | 2.70 s | 10.86 s | 11.9 m | 531 cv | 1,600 kg | Traseira | $45,000 | |
| 214 km/h | 2.81 s | 10.96 s | 12.4 m | 531 cv | 1,600 kg | Traseira | $45,000 | |
| 173 km/h | 3.21 s | 11.97 s | 17.4 m | 520 cv | 2,100 kg | Traseira | $500 | |
| 139 km/h | 4.96 s | 13.85 s | 15.9 m | 414 cv | 2,500 kg | Integral | $40,000 | |
| 179 km/h | 2.91 s | 11.53 s | 13.4 m | 388 cv | 1,400 kg | Traseira | $105,000 | |
| 166 km/h | 4.27 s | 13.03 s | 15.6 m | 435 cv | 2,200 kg | Traseira | $35,000 | |
| 108 km/h | 10.81 s | 17.45 s | 20.5 m | 315 cv | 3,500 kg | Traseira | $22,000 | |
| – | – | – | – | – | 100 kg | Traseira | $10,000 | |
| – | – | – | – | – | 100 kg | Traseira | $10,000 | |
| – | – | – | – | – | 10,000 kg | Integral | $45,000 | |
| – | – | – | – | – | 5,000 kg | Integral | $45,000 | |
| – | – | – | – | – | 5,000 kg | Integral | $45,000 | |
| 120 km/h | 4.78 s | 14.47 s | 18.1 m | 679 cv | 3,800 kg | Traseira | $35,000 | |
| 142 km/h | 4.64 s | 13.45 s | 19.8 m | 1,058 cv | 5,000 kg | Traseira | $35,000 | |
| 157 km/h | 4.61 s | 13.35 s | 15.7 m | 262 cv | 1,400 kg | Dianteira | $35,000 | |
| 157 km/h | 4.20 s | 12.98 s | 15.1 m | 288 cv | 1,400 kg | Traseira | $35,000 | |
| 164 km/h | 4.09 s | 12.75 s | 20.1 m | 399 cv | 1,700 kg | Traseira | $19,000 | |
| – | – | – | – | – | 15,000 kg | Integral | $45,000 | |
| – | – | – | – | – | 9,000 kg | Integral | $45,000 | |
| 159 km/h | 2.97 s | 12.39 s | 15.2 m | 118 cv | 500 kg | Traseira | $10,000 | |
| 174 km/h | 2.04 s | 11.09 s | 20.3 m | 124 cv | 400 kg | Traseira | $10,000 | |
| 150 km/h | 3.24 s | 12.82 s | 21.3 m | 112 cv | 500 kg | Traseira | $10,000 | |
| 130 km/h | 5.98 s | 14.72 s | 29.3 m | 852 cv | 5,500 kg | Traseira | $5,000 | |
| 160 km/h | 4.68 s | 13.33 s | 15.5 m | 834 cv | 3,500 kg | Traseira | $20,000 | |
| 158 km/h | 4.51 s | 13.25 s | 14.5 m | 320 cv | 1,700 kg | Traseira | $19,000 | |
| 149 km/h | 3.92 s | 13.01 s | 13.9 m | 213 cv | 1,200 kg | Traseira | $9,000 | |
| 176 km/h | 3.92 s | 12.55 s | 20.1 m | 1,049 cv | 4,000 kg | Integral | $40,000 | |
| 149 km/h | 5.46 s | 14.14 s | 18.4 m | 288 cv | 1,800 kg | Traseira | $19,000 | |
| 60 km/h | – | 25.64 s | – | 72 cv | 1,000 kg | Dianteira | $9,000 | |
| 70 km/h | – | 24.07 s | – | 167 cv | 2,000 kg | Traseira | $9,000 | |
| 110 km/h | 11.73 s | 18.34 s | 12.0 m | 1,393 cv | 8,500 kg | Integral | $10,000 | |
| 167 km/h | 3.87 s | 12.52 s | 15.1 m | 446 cv | 1,600 kg | Traseira | $35,000 | |
| 168 km/h | 3.44 s | 12.23 s | 15.2 m | 415 cv | 1,800 kg | Traseira | $30,000 | |
| 158 km/h | 2.81 s | 11.70 s | 14.0 m | 735 cv | 1,950 kg | Traseira | $19,000 | |
| 173 km/h | 3.30 s | 11.96 s | 13.6 m | 371 cv | 1,500 kg | Traseira | $19,000 | |
| – | – | – | – | – | 5,500 kg | Traseira | $5,000 | |
| – | – | – | – | – | 5,500 kg | Traseira | $5,000 | |
| 100 km/h | – | 16.91 s | – | – | 1,900 kg | Traseira | $26,000 | |
| 149 km/h | 5.02 s | 13.87 s | 18.9 m | 288 cv | 1,800 kg | Dianteira | $19,000 | |
| 203 km/h | 2.52 s | 10.71 s | 12.8 m | 436 cv | 1,200 kg | Traseira | $105,000 | |
| 164 km/h | 3.87 s | 12.57 s | 15.7 m | 375 cv | 1,600 kg | Traseira | $19,000 | |
| 151 km/h | 4.50 s | 13.25 s | 18.2 m | 382 cv | 1,700 kg | Integral | $26,000 | |
| 148 km/h | 3.77 s | 12.75 s | 18.6 m | 1,548 cv | 6,500 kg | Traseira | $15,000 | |
| 147 km/h | 4.57 s | 13.40 s | 14.4 m | 328 cv | 1,700 kg | Traseira | $20,000 | |
| 149 km/h | 5.54 s | 14.19 s | 18.0 m | 288 cv | 1,800 kg | Traseira | $19,000 | |
| 142 km/h | 5.31 s | 14.14 s | 18.0 m | 244 cv | 1,600 kg | Traseira | $19,000 | |
| – | – | – | – | – | 20,000 kg | Integral | $25,000 | |
| 153 km/h | 4.16 s | 13.00 s | 16.1 m | 372 cv | 1,700 kg | Traseira | $19,000 | |
| 145 km/h | 4.48 s | 13.53 s | 19.7 m | 235 cv | 1,600 kg | Dianteira | $19,000 | |
| 157 km/h | 3.61 s | 12.62 s | 16.0 m | 371 cv | 1,800 kg | Traseira | $35,000 | |
| 121 km/h | 7.05 s | 15.53 s | 21.3 m | 338 cv | 2,600 kg | Traseira | $20,000 | |
| – | – | – | – | – | 25,000 kg | Integral | $45,000 | |
| 144 km/h | 4.63 s | 13.54 s | 20.2 m | 644 cv | 3,000 kg | Traseira | $40,000 | |
| 158 km/h | 3.57 s | 12.39 s | 17.6 m | 424 cv | 1,500 kg | Traseira | $35,000 | |
| 110 km/h | 3.80 s | 14.84 s | 17.5 m | 1,475 cv | 5,000 kg | Integral | $40,000 | |
| 110 km/h | 3.80 s | 14.84 s | 17.5 m | 1,475 cv | 5,000 kg | Integral | $40,000 | |
| 156 km/h | 3.34 s | 12.42 s | 14.4 m | 260 cv | 1,400 kg | Traseira | $35,000 | |
| 177 km/h | 3.17 s | 11.74 s | 13.0 m | 443 cv | 1,500 kg | Dianteira | $35,000 | |
| 169 km/h | 2.45 s | 11.28 s | 12.8 m | 395 cv | 1,400 kg | Integral | $35,000 | |
| 154 km/h | 4.70 s | 13.44 s | 16.5 m | 330 cv | 1,800 kg | Traseira | $35,000 | |
| 177 km/h | 2.74 s | 11.35 s | 15.3 m | 443 cv | 1,500 kg | Traseira | $35,000 | |
| – | – | – | – | – | 10,000 kg | Integral | $99,000 | |
| 88 km/h | – | 18.85 s | – | 18 cv | 100 kg | Integral | $500 | |
| 165 km/h | 3.02 s | 11.97 s | 14.1 m | 330 cv | 1,400 kg | Dianteira | $35,000 | |
| 160 km/h | 3.80 s | 12.59 s | 14.3 m | 412 cv | 1,800 kg | Traseira | $35,000 | |
| 173 km/h | 3.30 s | 11.96 s | 14.4 m | 371 cv | 1,500 kg | Traseira | $19,000 | |
| 146 km/h | 2.71 s | 12.04 s | 15.6 m | 305 cv | 1,000 kg | Traseira | $15,000 | |
| – | – | – | – | – | 5,500 kg | Traseira | $5,000 | |
| – | – | – | – | – | 5,500 kg | Traseira | $5,000 | |
| 93 km/h | – | 17.70 s | – | 30 cv | 300 kg | Traseira | $15,000 | |
| 60 km/h | – | 26.63 s | – | 34 cv | 800 kg | Traseira | $15,000 | |
| 110 km/h | 4.27 s | 14.99 s | 16.7 m | 2,295 cv | 10,000 kg | Integral | $40,000 | |
| 60 km/h | – | 26.63 s | – | 34 cv | 800 kg | Traseira | $15,000 | |
| 158 km/h | 4.51 s | 13.25 s | 17.3 m | 320 cv | 1,700 kg | Traseira | $19,000 | |
| 158 km/h | 4.51 s | 13.25 s | 16.3 m | 320 cv | 1,700 kg | Traseira | $19,000 | |
| – | – | – | – | – | 60,000 kg | Integral | $45,000 | |
| 130 km/h | 6.16 s | 14.85 s | 26.6 m | 852 cv | 5,500 kg | Traseira | $5,000 | |
| 158 km/h | 4.50 s | 13.17 s | 16.8 m | 589 cv | 2,500 kg | Integral | $40,000 | |
| 153 km/h | 4.33 s | 13.11 s | 18.6 m | 481 cv | 2,200 kg | Traseira | $35,000 | |
| 150 km/h | 3.24 s | 12.82 s | 15.0 m | 112 cv | 500 kg | Traseira | $10,000 | |
| 136 km/h | 6.56 s | 15.04 s | 16.4 m | 231 cv | 1,900 kg | Traseira | $20,000 | |
| 85 km/h | – | 20.64 s | – | 61 cv | 800 kg | Traseira | $15,000 | |
| – | – | – | – | – | 3,800 kg | Traseira | $35,000 | |
| 153 km/h | 5.11 s | 13.75 s | 17.1 m | 345 cv | 1,800 kg | Traseira | $35,000 | |
| 141 km/h | 4.51 s | 13.93 s | 18.3 m | 134 cv | 800 kg | Traseira | $10,000 | |
| 165 km/h | 3.42 s | 12.22 s | 14.8 m | 330 cv | 1,400 kg | Integral | $35,000 | |
| 108 km/h | 10.73 s | 17.38 s | 20.5 m | 496 cv | 5,500 kg | Traseira | $22,000 | |
| 162 km/h | 3.40 s | 12.15 s | 13.0 m | 406 cv | 1,400 kg | Dianteira | $35,000 | |
| – | – | – | – | – | 5,500 kg | Traseira | $5,000 | |
| – | – | – | – | – | 3,800 kg | Traseira | $35,000 | |
| – | – | – | – | – | 40,000 kg | Integral | $45,000 | |
| – | – | – | – | – | 5,000 kg | Integral | $45,000 | |
| 60 km/h | – | 25.19 s | – | 18 cv | 100 kg | Integral | $500 | |
| – | – | – | – | – | 2,200 kg | Traseira | $30,000 | |
| 175 km/h | 3.27 s | 11.95 s | 13.9 m | 417 cv | 1,600 kg | Traseira | $25,000 | |
| 175 km/h | 3.27 s | 11.95 s | 13.9 m | 417 cv | 1,600 kg | Traseira | $25,000 | |
| 175 km/h | 3.27 s | 11.95 s | 13.9 m | 417 cv | 1,600 kg | Traseira | $25,000 | |
| 158 km/h | 3.44 s | 12.25 s | 16.0 m | 706 cv | 2,500 kg | Integral | $25,000 | |
| 151 km/h | 4.50 s | 13.25 s | 18.1 m | 360 cv | 1,600 kg | Traseira | $26,000 | |
| 110 km/h | 6.58 s | 16.05 s | 18.4 m | 787 cv | 5,000 kg | Integral | $40,000 | |
| 169 km/h | 3.43 s | 12.22 s | 15.4 m | 348 cv | 1,500 kg | Traseira | $35,000 | |
| 171 km/h | 3.19 s | 11.91 s | 17.0 m | 397 cv | 1,500 kg | Traseira | $35,000 | |
| 147 km/h | 4.46 s | 13.39 s | 16.5 m | 308 cv | 1,600 kg | Traseira | $20,000 | |
| 151 km/h | 4.50 s | 13.25 s | 18.2 m | 382 cv | 1,700 kg | Integral | $26,000 | |
| – | – | – | – | – | 1,000 kg | Traseira | $9,000 | |
| – | – | – | – | – | 1,000 kg | Traseira | $9,000 | |
| – | – | – | – | – | 1,000 kg | Traseira | $9,000 | |
| 108 km/h | 10.73 s | 17.38 s | 20.5 m | 496 cv | 5,500 kg | Traseira | $22,000 | |
| – | – | – | – | – | 400 kg | Traseira | $9,000 | |
| – | – | – | – | – | 1,000 kg | Traseira | $9,000 |
O que significam os números de “Resumo”
- Velocidade máx. (km/h)
- O mais rápido que ele anda numa estrada plana e seca com o acelerador no fundo. Medido dirigindo-o na cópia da direção do jogo deste site.
- 0–100 km/h (s)
- Segundos parado até 100 km/h. Vazio se nunca chega lá. Menos é mais rápido.
- Quarto de milha (s)
- Segundos para percorrer um quarto de milha (402 m) partindo parado. Menos é mais rápido.
- Frenagem 100–0 (m)
- Metros que ele precisa para parar a partir de 100 km/h com o freio pressionado. Menos é melhor.
- Potência (cv)
- Calculado: a potência que um motor de verdade precisaria para continuar empurrando este veículo com a mesma força que o jogo na marcha mais alta, na sua velocidade máxima. O jogo não tem cavalos próprios, então use para comparar, não como número real.
- Peso (kg)
- Quanto pesa, em quilos. Veículos pesados empurram os leves numa batida. O peso não deixa o motor mais fraco: o jogo dá o mesmo empurrão seja qual for o peso.
- Tração
- Quais rodas o motor gira: as dianteiras, as traseiras ou as quatro.
- Valor ($)
- O que o jogo diz que ele vale, em dólares.
De onde vêm estes números
Velocidade máxima, 0–100 km/h, quarto de milha e frenagem são medidos dirigindo cada veículo na cópia da direção do jogo deste site, feita conforme o próprio jogo funciona: estrada plana e seca, o veículo original, sem nitro nem peças. Barcos, aeronaves e trens não são medidos.
GTA San Andreas não tem cavalos nem torque. Ele acelera um veículo numa quantidade fixa seja qual for o peso, mais nas marchas baixas. Potência, torque nas rodas e empuxo são calculados a partir disso e do peso do veículo, então mostram o que um motor de verdade precisaria para fazer o mesmo: use para comparar, não como números reais. Só aparecem para carros, quadriciclos e motos.
Todo o resto é lido direto do handling.cfg e do vehicles.ide do jogo, e explicado aqui em palavras simples.
IDs de veículosExperimente peças e pintura na garagem
Nomes e IDs são lidos dos arquivos de dados do próprio jogo. As imagens do jogo pertencem à Rockstar Games e são mostradas como referência.